Über 13 Milliarden Euro investieren die Deutsche Bahn, Bund und Länder in diesem Jahr in die Schienen und Bahnhöfe.
Eine der größten Maßnahmen in Baden-Württemberg ist in der Region: 35 Millionen Euro werden in die Modernisierung der Kinzigtalbahn gesteckt.Die Arbeiten starten am kommenden Montag und dauern insgesamt fünf Monate bis voraussichtlich 8. Oktober.
Konkret geht es um mehr als 30 Kilometer Gleise, rund 50.000 Schwellen und 45.000 Tonnen Schotter. 
Auch mehrere Brücken, Bahnübergänge und die Bahnhöfe Hausach und Halbmeil werden modernisiert. 
In Halbmeil wird zum Beispiel der Bahnsteig erhöht, sodass Fahrgäste stufenfrei in die Züge einsteigen können. 

Die einzelnen Bauabschnitte:

Am 9. Mai startet die Bahn am Bahnhof Hausach mit den Modernisierungsarbeiten entlang der Kinzigtalbahn. Bis 23. Juni erneuert die Bahn dort zwei Bahnhofsgleise und sechs Weichen. Vom 20. Mai bis 10. August erneuert die Bahn am Bahnhof Halbmeil den Bahnsteig und erhöht ihn auf eine zu den Zügen passenden Höhe von 55 cm. Fahrgäste profitieren künftig von einem stufenfreien Einstieg in die Züge.
 
Ab 4. Juni starten die Arbeiten an der Gleisanlage: Zwischen Wolfach und Schiltach tauscht die Bahn Schienen, Schwellen und Schotter. Der Schotter wird dabei vor Ort mit einer Bettungsreinigungsmaschine im Fließbandverfahren gereinigt, recycelt und mit Neuschotter ergänzt. Im Abschnitt Schiltach–Freudenstadt tauscht die Bahn überwiegend Schwellen und Schotter. Auch mehrere Bahnübergänge erhalten eine Frischekur. 
 
Zwischen den vielen Brücken, die von der Modernisierung profitieren, sticht das Lauterbad-Viadukt besonders hervor. Von 30. Juni bis 1. Oktober modernisiert die Bahn die Ende des 19. Jahrhunderts entstandene und unter Denkmalschutz stehende Eisenbahnbrücke. Das Bauwerk ist 213 Meter lang und überquert nach dem Freudenstädter Ortsteil Lauterbad den Fluss Lauter. Die Bahn arbeitet in vier Abschnitten, wovon jeder vorab eingehaust wird. Anschließend nehmen Fachexpert:innen pro Abschnitt Holzschwellen und Schienen von den Stahlfachwerkträgern, befreien das Fachwerk von der alten Korrosionsschutzfarbe und versehen es mit einem neuen Anstrich. Sobald der Anstrich ausreichend durchgehärtet ist, baut die Bahn die Brückenteile wieder zusammen. Mit der umfangreichen Sanierung kann das Lauterbad-Viadukt als ein durch die Zeit gehendes bauhistorisches Zeugnis weitestgehend im Original erhalten bleiben.
 

Einschränkungen im Zugverkehr

Für die Arbeiten ist eine Sperrung der Strecke zwischen Hausach und Freudenstadt von Samstag, 4. Juni 2022, bis einschließlich Samstag, 8. Oktober 2022, notwendig. Die SWEG setzt Busse für die Fahrgäste ein. Die Deutsche Bahn bittet für die Arbeiten um Verständnis und empfiehlt für Auskünfte die elektronischen Fahrplanmedien. Informationen in Echtzeit gibt es sowohl in der Reiseauskunft auf m.bahn.de, in der App DB Navigator als auch bei bahn.de/Reiseauskunft sowie unter www.sweg.de.